沿著淡水淡金路登輝大道，高架的軌道延伸到淡海一帶，轉換成平面的軌道，這是正在試車的淡海輕軌，預計將於民國107年通車，目前施工進度已達七八成。

我們淡海輕軌起點站，是在我們目前現在的淡水的紅樹林站，那會經由這個淡金路，往北一直到濱海路，然後再往西，然後接到我們沙崙路，然後再往北，接到我們這個新市六路，相關的這個市民朋友可以經由淡水的紅樹林站，然後經由淡海輕軌這個轉程，可以直接到漁人碼頭，未來我們會配合這個公車的轉乘、Ubike的建置，讓我們這個交通的網路更四通八達。

行武者號為淡水客製化

淡海輕軌－行武者號，是台灣第一輛『國車國造』的車輛，從設計、製造到測試，全車在台灣完成，外型是以海為意象的設計，水藍色的車身代表淡水河的清流，白色象徵水面映射的日光，列車材質也同時配合淡水區的氣候和地理量身打造，至於內部車廂也經過特殊設計。

我們淡海輕軌的這個車廂，大概是五個模組，車廂大概可以容納265人，像我們現在所在的這個是第二節車廂，我們在二四節都有腳踏車的停等區，跟無障礙這個鎖固的裝置，像我們這邊可以看得到車廂內部的窗戶，那我們希望透過這個大面積的這個車窗，讓整個淡海淡水的一些這個山景，可以讓這個旅客或是這個居民朋友回家的時候，可以得到一些這個休息的感受，那在車廂裡面比較特別的就是這個座椅，那像淡水這個氣候比較冷冰冰的話，這邊這個皮革這個座椅這個材質採用人造皮革，那我們透過這個人造皮革，希望做一個貼心的設計。

兼具通勤及觀光 提升效益

未來居住在淡海新市鎮的居民，可以由捷運紅樹林站轉乘，對於通勤的民眾會更加便利來往台北市區。

我家就住在後面，然後我以前要去淡水捷運站的時候，要搭公車要搭很久，要繞北新路，如果以後有輕軌的話，就可以直接到紅樹林捷運站也比較快、比較方便，就之後如果有的話會想要搭啊！

大眾交通系統便利了人們的交通，更能活絡當地的發展，期望輕軌完工後能對淡水居民有更多的便利性。

淡江新聞 林楷倫 吳祐寧 採訪報導

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